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柴油機各缸工作檢查方法

發布時間:2018-12-03   點擊率:104

各缸柴油空轉時下列方法檢查發動機的工作: 

  (1)聽方法:用聽診器或與棒,接近注射器身體部位,聽取各缸爆發的聲音,正常的金屬敲擊的聲音類似“當當”聲。如果隻有“好好”,不僅是健全的一排,然後很少或根本沒有油的坦克起火的時間,如大鑼鼓聲表明,該油缸注入量太大或太早。 

  (2)彩色法律概念:當濰坊發電機發動機正常工作,從淺灰色的排放量,負荷大,有點深。如排黑氣,表明可燃氣體不完全燃燒。排藍焰的潤滑油進入氣缸燃燒。白煙行,那麽就在柴油機水,燃燒的可燃氣體,也是白煙行。連續排放廢氣排放不尋常的顏色,這表明個人缸工作不正常。 

  (3)感溫法:在柴油機啟動後的最初階段(工作一段時間後排氣管溫度很高,用手觸摸會燙傷)用手摸各缸排氣管的溫度,可鑒別各缸工作情況。如果各缸排氣管的溫度比其他缸高,說明該缸供油量偏高;若溫度低,則該缸供油量少、或不噴油、或噴油後沒完全燃燒或不燃燒。

  (4)脈衝法:用手捏緊高壓油管,感覺噴油時的脈動情況,脈動小,爆發聲音弱,溫度低的缸供油量偏小。爆發聲音不正常和溫度高為噴油器噴油油壓下降,噴油霧化不良,或不能及時著火和完全燃燒。脈動大,爆發聲音強,溫度高的缸為供油量偏大。爆發聲音弱和溫度低為噴油器孔或針閥卡死。

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