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濰柴4105柴油發電機大修件

發布時間:2018-01-23   點擊率:604
濰柴4105柴油發電機大修件新聞(13626362078)磨損後,失去密封作用,將造成高壓油管中不規則的往回漏油,從而使高壓油管中殘餘壓力降低目不穩定,使供油量減少嚴重時甚至不供油。由於出油閥密封錐麵的磨損,使燃油霧化質量下降和噴油延遲,使柴油機的燃燒過程變壞,柴油機性能指標降低。減壓環帶與座孔的磨損是由於切斷供油後,減壓環帶進入座孔時,被夾入間隙中的機械雜質磨削所致。減壓環帶與座孔磨損後,配合間隙增大,出油閥供油過程中升程減小,卸載過程中減壓效果降低,因而使高壓油管中有高的殘餘壓力和大的壓力波,供油量增多,停止供油不迅速,有可能形成一次噴射。造成噴霧不良和滴油,燃燒不完全,使柴油機工作粗暴,功率下降。出油閥導向部分與座孔磨損,一般較輕,磨損後間隙加大,出油閥上下運動時會晃動,影響錐麵對中,密封性降低,目使減壓環帶偏磨。對於多缸柴油機,出油閥或柱塞偶件磨損程度不同,使各缸供油量不均勻,噴油壓力和噴油提前角都會不一致,造成柴油機工作不平穩噴油器針閥偶件針閥偶件在工作中,因高壓柴油及高溫燃氣的衝刷,機械雜質的磨削,針閥彈簧的衝擊,很容易發生故障。a.針閥偶件噴油嘴磨損針閥偶件經常發生磨損的部位是:密封錐麵、針閥導向部分及起霧化作用的倒錐體。密封錐麵的磨損,是由於噴油器彈簧的衝擊與柴油中雜質的衝刷作用所致。密封錐麵磨損後,密封性能變壞,使噴油嘴頭部的壓力室的壓力不能升高,產生霧化不良和滴油現象,使柴油機冒黑煙、噴油嘴頭部積碳。
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